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当代广西

贵南高铁180米拱加劲大跨度连续梁成功合龙

2020-09-15 17:46:44

作者:高东风

来源:当代广西网

9月15日,横跨兰海高速公路的贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲大跨连续梁合龙。   _副本.jpg

  9月15日,横跨兰海高速公路的贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲大跨度连续梁合龙。通讯员 高东风 摄


当代广西网讯(通讯员 高东风)经过中铁北京局贵南高铁GNZQ-1标项目建设者的不懈努力,9月15日,建设中的贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲大跨度连续梁成功合龙,比计划工期提前45天。

9月15日,航拍建设中的贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁架设施工。  _副本.jpg

  9月15日,航拍建设中的贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲大跨度连续梁架设施工。通讯员 高东风 摄


澄江双线特大桥位于广西壮族自治区河池市都安瑶族自治县境内,大桥全长15.5公里,是贵南高铁全线最长桥梁。180米拱加劲大跨度连续梁采用悬臂施工,跨越兰海高速公路时挂篮兜底全包防护,钢管拱部采取异位拼装顶推法施工,极大缩短了对高速公路运营的影响时间。该连续梁共使用钢筋、钢管2865吨,浇筑混凝土24317立方米,总重量超过6万吨,具有结构外形美观、结构高度小、整体刚度大,能够有效控制连续梁整体徐变和变形等优点,是目前我国西南部地区最大跨度的连续梁。

9月15日,横跨兰海高速公路的贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁合龙。_副本.jpg

  9月15日,横跨兰海高速公路的贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲大跨度连续梁合龙。通讯员 高东风 摄


贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,线路全长482公里,是广西首条时速350公里的高速铁路,预计于2023年底建成通车,届时南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内。

网站编辑:邓千稀
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