从广西凭祥火车站启程 中越、中欧班列首次联程运输

作者:李伊 景飞飞
来源:当代广西网
2021-07-28 11:30

图一:2021年7月27日,首趟联程运输的中越、中欧班列成功发车。(李伊 摄)_副本.jpg

7月27日,首趟联程运输的中越、中欧班列成功发车。通讯员 李伊 摄

当代广西网讯(通讯员 李伊 景飞飞)7月27日18时30分,42090次班列搭载250多吨衣服、背包等越南物资,从广西凭祥火车站启程,在郑州中转重新编组后,途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国家,终到比利时,预计运行25天。这是我国首次与越南合作开行中欧班列,实现了中越班列和中欧班列联程运输。

据了解,此次运往比利时的货物共有23个40英尺通用标准箱。相比原来的海运,采用中越班列与中欧班列联程运输的方式,能节省约一周的运输时间,运输效率明显提高。

据中国铁路南宁局集团有限公司南宁车务段凭祥站站长蒋靖介绍,中越、中欧班列联合运输主要分为两段行程,越南河内东英站—中国凭祥站属于中越班列,该段线路的运输由越南铁路总公司负责。中国凭祥站—郑州圃田站(中转)—比利时列日站属于中欧班列,该段线路的运输由中国铁路部门负责。

在严格落实疫情防控相关要求的前提下,凭祥站加强与海关部门协作,对联运班列采取“优先接运、优先送检、优先挂运”原则,积极协调中铁集装箱公司、宁铁国际物流公司等部门,确保班列开行各环节紧密衔接,保障中越、中欧班列高质量开行,为接下来的常态化运行提供坚实基础。

随着铁路国际联运设备设施的不断完善,凭祥口岸运输能力得到进一步释放。铁路运输已经成为东盟国家往欧洲进出口货物的最佳选择。中越、中欧班列的联程运输模式,为东盟国家与欧洲国家之间的货物运输提供了一条便捷通道。

数据显示,自2017年中越班列开行以来,越来越多的跨境集装箱班列开到了凭祥,运输货物品类越来越多,通关效率越来越高。2021年上半年,中越集装箱班列累计开行145列,同比增长64.8%,为中越、中欧集装箱班列在广西实现无缝衔接提供了合作基础。预计8月份,中国将继续与越南合作开行两趟中越、中欧联程运输班列。

责任编辑:覃妮
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