走活全方位开放发展一盘棋

作者:王海波
来源:《当代广西》2021年第22期
2021-11-29 09:22

越来越多物美价廉的越南火龙果、泰国龙眼、马来西亚榴莲等现身我国西部内陆各大超市,而成都、重庆、兰州等地的电子设备、汽车配件、陶瓷、马铃薯等产品也由西部陆海新通道走进东盟、非洲,乃至全世界。

开放的广西是壮美广西的应有之义。

五年来,广西主动服务国家发展大局,以更加开放的胸怀拥抱世界。立足沿海沿边沿江的独特区位优势,积极融入“一带一路”建设,东博会成为广西开放发展的一张亮丽名片,“南宁渠道”的国际影响力不断扩大,西部陆海新通道建设为构建“双循环”发展新格局增添无限活力,与粤港澳大湾区的合作不断走深走实,中国(广西)自由贸易试验区已成为引领更高水平开放、更高质量发展的重要平台……如今,广西正坚定不移地在构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局的大道上阔步前行。

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2020年7月29日,第一艘一万标箱的货轮抵达钦州港。刘宇翔 摄

面向东盟联通世界

常办常新的东博会每年都给人不一样的惊喜。今年第18届东博会签约仪式共组织签订国际、国内合作项目179个,总投资额超3000亿元,较上届增长13.7%,签约项目总投资额创历届之最。连续成功举办了18届的东博会、峰会,如今已成为推进区域经济一体化的务实平台,形成中国和东盟开放合作的“南宁渠道”。

东盟是广西开放发展的重心。走进中马钦州产业园区燕握生物科技有限公司的生产车间,工人们在操作台的白炽灯光下,用镊子小心翼翼地挑出毛燕里面的细毛、杂质……这家来自新加坡的企业在中国多地考察后,2020年最终选择落户广西中马钦州产业园区。公司董事余的汮说:“我们选择广西,主要是看中了中马‘两国双园’独特优势,这里有中国目前最大且最具规模的燕窝加工贸易基地。”

隔海相望的马中关丹产业园内,首个入园项目——年产350万吨的联合钢铁项目轧钢车间里,机器隆隆作响。这是广西企业技术、服务“走出去”的代表性项目,更是中国与“一带一路”国家国际产能合作的标杆项目。

中马“两国双园”作为中国—东盟合作的典范,见证着广西与东盟开放合作的不断扩大。今年1—7月,广西对东盟进出口额1672.7亿元,同比增长34%,占广西全部进出口的50%,贸易额排全国第7位、西部第1位。

2019年8月30日,中国(广西)自由贸易试验区正式揭牌运行。成立两年多来,广西自贸试验区按照国家赋予的使命,聚焦面向东盟开放、服务陆海新通道、沿边开发开放,紧抓制度创新,积极引领中国—东盟合作,成为新时代广西改革开放的新高地和创新发展的先行区。截至今年7月底,广西自贸试验区累计入驻企业3.9万家。

深耕东盟,面向世界。由东盟发起并主导的《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)于2020年11月15日正式签署。作为面向东盟开放的前沿和窗口,RCEP的签署为广西发挥区位优势,加快融入新发展格局提供了难得机遇。2020年,广西与RCEP国家贸易额达390亿美元。

对接和拓展RCEP合作,今年11月,我区印发《广西加快对接RCEP经贸新规则若干措施》,提出将深耕东盟传统市场,拓展与日本、韩国、澳大利亚、新西兰贸易空间。

五年来,广西立足“一湾相挽十一国、良性互动东中西”的独特区位优势,持续打造面向东盟更好服务“一带一路”的开放合作高地,东盟已连续21年成为广西第一大贸易伙伴。

陆海新通道激发新活力

今年8月1日,在钦州港东站,一列满载2750吨广东企业生产货物的X9574次班列驶向成都城厢站,与中欧班列衔接后,再发往波兰马拉以及德国的杜伊斯堡。这是广西发出的首列“北部湾港—成都—波兰、德国”班列,标志着我国西部陆海新通道班列与中欧班列实现常态化衔接。

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2019年6月30日,从钦州铁路集装箱中心站首发驶向德国杜伊斯堡的中欧集装箱班列。广西自贸试验区钦州港片区管委 供图

4年前这条北联“一带”南接“一路”、有新时代“国际灵渠”之称的西部陆海新通道实现首发。如今,伴随着一趟趟首列、专列的开行,这条大通道成为广西加快形成面向东盟的国际大通道,衔接“一带一路”、连接国内国际双循环的关键节点。

西部陆海新通道的畅达,一定程度上解决了“广西货不走广西港”的问题,扩大了北部湾港与我区内陆地区货源腹地的联系互动,为桂东、桂北地区提供一条稳定、安全、便捷的运输通道,促进了内陆地区产业发展。同时,也拉近了我国广大西部地区与东盟之间的距离,促进西部地区与东盟地区的贸易额不断攀升。

今年1—8月,西部陆海新通道铁海联运班列累计开行3926列,同比增长49%。经过4年的深耕细作,通道运营日益成熟,海铁联运班列已与中欧班列有效衔接;开行量从2017年的178列增加到2020年的4607列,增长近25倍。目前,西部陆海新通道还扩展至新疆、内蒙古、海南等多地,成为横跨中国西部的物流大通道。

如今,越来越多物美价廉的越南火龙果、泰国龙眼、马来西亚榴莲等现身我国西部内陆各大超市,而成都、重庆、兰州等地的电子设备、汽车配件、陶瓷、马铃薯等产品也由西部陆海新通道走进东盟、非洲,乃至全世界。今年1—7月,西部陆海新通道沿线14省市区经钦州港口岸进出口总值达301.6亿元,比去年同期增长44.9%。

目前,西部陆海新通道铁海联运班列已开辟54条集装箱航线、61个海铁联运铁路站点,连通我国14个省区,目的地已覆盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等全球100多个国家和地区的300多个港口。

与西部陆海新通道同频共振的还有北部湾国际门户港。作为西部陆海新通道的主要出海口,随着西部陆海新通道“最后一公里”的打通,码头、泊位、航道等基础设施的完善,营商环境的不断优化,“十三五”时期,北部湾港集装箱吞吐量实现跃升,完成吞吐量505万标箱,年均增长29%,年均增速居中国沿海百万标箱以上港口首位。北部湾港也跻身全国十大沿海港口行列,排名全国第九。  

区域合作发展谱写新篇章

随着西部陆海新通道、中国(广西)自由贸易试验区等国家级开放合作平台加快发展,广西正成为吸引资金、技术、人才的投资洼地。

10月28日,黄埔江畔,在2021年广西对接行业领军企业(上海)项目洽谈会上,200余名来自长三角地区世界500强企业、境内外知名行业商协会、行业领军企业负责人应邀而来。大会签订战略合作协议2个,签约投资合作项目31个,投资总额358.93亿元。这是我区深入推进“行企助力转型升级”行动,主动对接长江经济带发展的又一丰硕成果。

广西对接长江经济带成绩亮眼,融入粤港澳大湾区也在提速。11月4日,自治区党委书记刘宁赴广西履新不到一个月,就率队到深圳举办了“共享新机遇共谋新发展——2021广西携手粤港澳大湾区共同打造国内国际双循环重要节点枢纽恳谈会”。此次深圳之行收获满满,广西与粤港澳大湾区共签订66个产业投资性项目,总投资达2199亿元,同时签署8个结对共建战略合作协议。

自2019年5月出台《广西全面对接粤港澳大湾区实施方案(2019—2021年)》,近年来广西加快“东融”步伐,在交通、产业、人才、服务等方面全面对接粤港澳大湾区,与粤港澳大湾区建立了旅游、金融、交通、物流、专业服务等重点领域的合作机制。

为加大与粤港澳大湾区的平台对接,自治区党委、政府大力支持贺州市建设广西东融先行示范区。贺州市抢抓机遇,以创新发展为核心驱动力,全力引进大湾区的电子信息、健康、数字等新兴产业,近三年来贺州GDP年均增长9.2%,增速一直处于全区“第一方阵”。与此同时,梧州市也全面对接粤港澳大湾区,五年来吸引986家大湾区企业落户梧州,全市投资项目、到位资金近60%来自大湾区。

2020年,广西共签订“三企入桂”招商合同项目2302个,项目总投资达3.4万亿元。

责任编辑:覃妮