运输时间压缩58%!钦州港实现电气化直通

作者:陈思华 罗婕
来源:当代广西网
2022-01-10 11:29

电力司机正在对机车进行检查准备发车 宋驰 摄_副本.jpg

司机在对电力机车进行检查,准备发车。宋驰 摄

当代广西网讯(通讯员 陈思华 罗婕)1月9日10点28分,X9578次列车满载2200吨来自泰国、印度尼西亚的纸浆、起酥油等货物,由电力机车牵引,从广西钦州港鸣笛启程,开往重庆团结村站。这标志着广西“十四五规划中“高水平共建西部陆海新通道”的重点工程项目之一——钦州港东电气化改造项目完工。

据了解,钦州港东站是西部陆海新通道铁海联运的枢纽车站,向陆连通我国14个省(区、市)、47市、91站,向海连接全球六大洲106个国家和地区的311个港口。此前,由于钦州港东站至钦港线的铁路线路未进行电气化改造,仍然使用内燃机车牵引,列车需到钦州港站重新编组、更换电力机车运行,运行时间长、运输效率低。电气化改造完成后,电力机车牵引的西部陆海新通道铁海联运班列可直接从钦州港东站进入钦港线,列车整体运行时长由原来的147分钟压缩至65分钟,压缩了58%的运输时间。

钦州港东站一列列铁海联运班列整装待发 陈磊摄_副本.jpg

钦州港东站一列列铁海联运班列整装待发。陈磊 摄

近年来,随着国家和区域综合交通网络不断完善,钦州铁路、港口的交通发展与经济产业深度融合、与国际贸易相互支撑,陆海新通道重要枢纽地位初步显现。2021年北部湾港累计货物吞吐量为26940.06万吨,同比增长13.09%,运输集装箱601.19万标箱,同比增长19.01%,西部陆海新通道发送57万标箱,同比增长57.5%。广西铁路部门抢抓RCEP机遇,聚焦畅通双循环、构建新格局,完善多式联运网络。防城港第三进港专用线、防城港车站增加4股道工程、玉林至铁山港铁路电气化改造工程、钦州港东电气化改造工程等一批项目的开竣工,使西部陆海新通道的货物运输效率得到进一步提升。

下一步,广西铁路部门将用好《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》政策红利,发挥好钦州港站区位、政策、价格、铁路四大优势,聚焦降低物流成本研究价格策略,持续扩大各班列到站、品类、箱型、价格运用范围,推进东部陆港、珉合物流等企业持续灌箱上量,继续保持中信大锰、信发碳块、北流海螺等价格项目运行。

责任编辑:覃妮
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