当代广西网讯（通讯员 陈思华 罗婕 周雨轩）12月7日，20334次铁海联运班列满载3098吨来自湛江、小铲滩的高岭土、石英砂、聚酯切片等货物从钦州港东站出发，预计3天后到达重庆团结村站。今年前11月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物687133标箱，同比增长18.9%，继续保持良好增长态势。
初冬时节，钦州港口岸万吨巨轮往来不绝，来自西部省区的货物在此“下车即上船”，来自世界各地的货物在此“下船即上车”，海铁联运无缝衔接。今年以来，随着RCEP的深入实施和西部陆海新通道的高质量共建，通道新增了河南、河北、内蒙古、西藏等4个省份的13市21个站点，班列线路已通达我国17省份60市113站，实现我国西部12个省份全覆盖，并且延伸至中部地区，一批重大项目落户通道沿线省份，通道经济效益、社会效益日益显著。
装满集装箱货物的轮船停靠在钦州港码头。陈磊 摄
“新疆哈密瓜、贵州红茶、西藏牛肉干、重庆麻花等我国中西部地区特色农产品、工业制品等通过西部陆海新通道快速运往国际市场。巴基斯坦的优质碎白米，泰国的椰汁、榴莲，越南的线槽、碳酸钙等世界各地的生产原料和消费品经通道进入中国市场。”中国铁路南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长黄江南介绍。
西部陆海新通道将沿线地区的丰饶物产带向远方，也让经济增长的内生力量深植当地。通道线路的加速拓展，带动货运量和货值大幅增长，目前，通道铁海联运班列运输品类由最初的陶瓷、板材等十几种增加至640多种。
面对持续高涨的运输势头，广西铁路部门充分发挥港口优势，与海关、码头、平台公司等深化合作，安排管理人员每日跟班写实，跟进现场作业情况，密切对接港口总调室、港口作业区负责人及企业货主，畅通报关、查验、换箱、运输等环节，加快企业报关报检速度，优化车流组织，实现车辆快速取送，对铁海联运班列优先计划、优先装卸、优先挂运，为加快促进沿线交通、物流、商贸、产业深度融合提供强有力支撑。
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