当代广西网讯（记者 周剑峰 刘峥）焊接龙骨、墙面和地面铺装、消防管道安装等作业声此起彼伏，工人们紧锣密鼓、抢抓工期……3月21日上午，记者在南宁北站看到，站房主体已完成封顶，内外装饰装修工作正抓紧进行。
工人对南宁北站的墙体进行美化作业。记者 刘峥 摄
南宁北站位于南宁市武鸣城区以西、广西—东盟经开区以东，定位为引领南宁未来城市空间发展的重大节点、南宁副中心的引擎站点、南宁北部综合交通枢纽，于2022年4月开工建设。
南宁北站已完成站房主体建设。记者 刘峥 摄
站房在设计上以“风雨廊桥”为造型，突出壮乡文化特色，站场规模为6个站台面、8条股道，可同时停靠6趟高铁列车；站房建筑面积3万平方米，其中候车面积1.5万平方米，年发送旅客能力达850万人次，是贵南高铁全线最大的新建车站。
南宁北站内站台已建设完毕。记者 周剑峰 摄
记者在站台看到，车站内部装饰采用绿色环保的清水混凝土施工技术和垂直绿化景观设计。对此，中铁建设贵南高铁项目部总工陈增介绍，相对于普通混凝土，清水混凝土的表面更加平整光滑、色泽均匀，实现无碰损、无污染，整体效果更为天然、庄重和环保。
“南宁北站的建筑造型将南宁‘风雨廊桥’和‘绿城名片’元素相结合，将站房室内空间与站房外部造型和谐统一，相得益彰，形成开放的城市客厅。”云桂铁路广西公司工程管理部部长王先龙介绍，南宁北站以木色、白色搭配为主，外墙采用霞红色石材；建设过程中，充分提炼壮族文化元素，始终将传统民族文化融入全过程。比如站房正面立柱采用广西传统鼓楼和风雨廊桥的建筑造型元素，使得车站的整体观感既具备丰富的地域民族特色，又不失简约大气的风格。
据了解，站房正面的垂直绿化景观设计将壮族“那”文化中的梯田元素与现代建筑风格相融合，在进站口外围设计了656平方米的8层台阶式花池，后期通过种植吊兰、海棠、菊花等植物，营造出花海梯田景观。同时通过对当地四季光照进行分析，在花池顶部采取天窗设计，确保所有植物都能得到充足的阳光照射，让旅客拥有“月月有花、四季常绿”的候车体验。
此外，南宁北站高架候车厅借鉴三江程阳风雨桥、壮锦、铜鼓等文化元素，巧妙提取其概念形态，融合在车站空间形态和装饰元素中。
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